在非岩石地基行,填筑填石路堤前,应按设计要求设置(  )

关于土石路堤填筑要求的说法,错误的是(  )。

路基改建加竞施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是（  ）

通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有(  )。

综合爆破中的洞室炮主要包括(  )。

引起路基边坡病害的原因有(  )。

根据下列材料,请回答：
某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工,路基宽8.5m,设计车速40km/h。其中K3+100-K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5mx2m的盖板涵,涵洞长度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基设计标高为206.307m。涵洞构造示意图如下

工程开工前,在业主支持下,由设计单位向施工单位交接了交点桩,水准点桩,设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线,曲线及转角度”,施工单位备有全站仪,自动水准仪等常规测量仪器。
涵洞施工与涵洞前后路堤T1区,T2区的建筑同时进行,T1区,T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中,施工单位首先进行了涵洞中心桩号,涵轴线的放样,涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62mx3.8m放样,基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后,开始基础施工涵洞完工后,在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到设计强度的70%时,进行涵洞两侧及顶面填土,建筑顺序为π3区—T4区—T5区,建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
问题：

根据下列材料,请回答
某施工单位承接了一段二级公路水泥混泥土路面工程施工,路面结构示意图见图1
图1路面结构示意图

施工单位进场后设立了水泥混泥土搅拌站和工地试验室,搅拌站的配电系统实行分级配电;设置总配电箱(代码A,以下依次设置分配电箱代号B)和开关箱(代码C),开关箱以下是用电设备(代号D)。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风,干燥及常温场所,每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全
技术要求,部分摘录如下：
要点一:配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上顶面
要点二:移动式开关箱的进口线,出口线必须采用绝缘铝导线。
要点三:总配电箱应装设总隔离开关,分路隔离开关,总熔断器,分熔断器,电压表,总电流表。
基层采用路拌法施工,施工工艺流程见图2。为顺利完成基层的施工,施工单位配备了稳定土拌和机,装卸机,运输车,多铧犁。
图2路基施工工艺流程图

施工单位对路面面层分左右两幅铺筑,先铺筑左幅,后铺筑右幅,在公路中心处XXXX(看不清楚字样),接缝的1/2板厚处安装光圆钢筋,钢筋的全长范围涂防粘涂层。
问题：

根据下列材料,请回答
某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。

其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。
1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。
按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结果为Ⅲ级。
问题：